No. 1.UPS negli Stati Uniti potrebbe inaugurare uno sciopero nel estate
Secondo il Washington Post, la Fratellanza Internazionale dei Teamsters, la più grande unione di camionisti americani, sta votando in uno sciopero, sebbene il voto non significhi uno sciopero.Tuttavia, se UPS e il sindacato non hanno raggiunto un accordo prima del 31 luglio, il sindacato ha il diritto di chiamare uno sciopero.Secondo i rapporti, se si verifica uno sciopero, sarà la più grande azione di sciopero nella storia di UPS dal 1950. Dall'inizio di maggio, UPS e International Truckers Union hanno negoziato un contratto di lavoro UPS che determina la retribuzione, le prestazioni e le condizioni di lavoro per circa 340.000 Dipendenti UPS in tutto il paese.
NO.2, le società internazionali di trasporto espresso, pacchi e trasporto introdurranno una ripresa del volume delle merci
L'ultimo "barometro al commercio di merci" della World Trade Organization (OMC) e della International Air Transport Association (IATA) mostra che le società internazionali Express, Pacchi e merci vedranno probabilmente una ripresa dei volumi di carico nei prossimi mesi.
Il commercio globale di merci rimane lento nel primo trimestre del 2023, ma gli indicatori lungimiranti indicano una possibile inversione di tendenza nel secondo trimestre, secondo la ricerca dell'OMC.Ciò è in linea con gli ultimi dati dell’International Air Transport Association.Lo studio ha dimostrato che il declino dei volumi globali del carico aereo ha rallentato ad aprile all'aumentare dei fattori economici sul lato della domanda.
L'indice del barometro commerciale della merce OMC era 95,6, in aumento rispetto al 92,2 di marzo, ma ancora ben al di sotto del valore di base di 100, suggerendo che i volumi commerciali della merce, sebbene al di sotto della tendenza, stanno stabilizzando e raccogliendo.
NUMERO 3.Le aziende britanniche perdono 31,5 miliardi di sterline di vendite ogni anno a causa di problemi espressi
Secondo un nuovo rapporto pubblicato dalla società di gestione dei servizi espressi Global Freight Solutions (GFS) e dalla società di consulenza al dettaglio Retail Economics, le aziende britanniche perdono 31,5 miliardi di sterline di vendite ogni anno a causa di problemi legati ai servizi espressi.
Di questo, £ 7,2 miliardi erano dovuti alla mancanza di opzioni di consegna, £ 4,9 miliardi erano dovuti a costi, £ 4,5 miliardi erano dovuti alla velocità di consegna e £ 4,2 miliardi erano dovuti a politiche di rendimento, secondo il rapporto.
Il rapporto sottolinea che ci sono molti modi in cui i rivenditori possono lavorare per migliorare l'esperienza del cliente, tra cui l'espansione delle opzioni di consegna, l'offerta di spese di spedizione gratuita o la riduzione dei costi di consegna e l'accorciamento dei tempi di consegna.I consumatori desiderano almeno cinque opzioni di consegna, ma solo un terzo dei rivenditori offrono loro e meno di tre in media, secondo il sondaggio.
Gli acquirenti online sono disposti a pagare per spedizioni e resi premium, afferma il rapporto. Il 75% dei consumatori è disposto a pagare un extra per servizi di consegna il giorno stesso, successivo o designato, e il 95% dei "millennial" è disposto a pagare per Servizi di consegna premium.Lo stesso vale per quanto riguarda i resi, ma ci sono differenze negli atteggiamenti tra i gruppi di età. Il 76% delle persone sotto i 45 anni è disposto a pagare per resi senza problemi. Al contrario, solo il 34% delle persone di età superiore ai 45 anni ha dichiarato pagherebbero per questo. Le persone che acquistano online almeno una volta alla settimana sono più disposte a pagare per resi senza problemi rispetto a coloro che acquistano online una volta al mese o meno.
No.4, Maersk espande la partnership con Microsoft
Maersk ha annunciato oggi che sta avanzando il suo approccio tecnologico cloud-first ampliando l'uso da parte dell'azienda di Microsoft Azure come piattaforma cloud.Secondo i rapporti, Azure fornisce a Maersk un portafoglio di servizi cloud elastici e ad alte prestazioni, consentendo alla sua attività di innovare e fornire prodotti scalabili, affidabili e sicuri e abbreviare il tempo al mercato.
Inoltre, le due aziende intendono lavorare insieme per rafforzare la loro relazione strategica globale su tre pilastri principali: IT/tecnologia, oceani e logistica e decarbonizzazione.L'obiettivo principale di questo lavoro è identificare ed esplorare le opportunità di co-innovazione per guidare l'innovazione digitale e la decarbonizzazione della logistica.
No.5.Il lavoro e la gestione del porto dell'America occidentaleha raggiunto un accordo preliminare su un nuovo contratto di 6 anni
La Pacific Maritime Association (PMA) e l'International Coast and Warehouse Union (ILWU) hanno annunciato un accordo preliminare su un nuovo contratto di sei anni che copre i lavoratori in tutti i 29 porti della West Coast.
L'accordo è stato raggiunto il 14 giugno con l'assistenza della recitazione del segretario al lavoro americano Julie Sue.ILWU e PMA hanno deciso di non annunciare i dettagli dell'accordo per ora, ma l'accordo deve ancora essere approvato da entrambe le parti.
"Siamo lieti di aver raggiunto un accordo che riconosce gli sforzi eroici e i sacrifici personali dei dipendenti di ILWU nel mantenere il nostro porto operativo", hanno dichiarato il presidente della PMA James McKenna e il presidente di ILWU Willie Adams in una dichiarazione congiunta.Siamo anche lieti di riportare la nostra piena attenzione alle operazioni portuali della West Coast. "
No.6.I prezzi del carburante diminuiscono, le compagnie di navigazione riducono i supplementi di carburante
Gli operatori di linea principale stanno tagliando i supplementi di bunker alla luce della netta caduta dei prezzi del carburante per bunker negli ultimi sei mesi, secondo un nuovo rapporto di Alphaliner pubblicato il 14 giugno.
Mentre alcune compagnie di navigazione hanno messo in evidenza nei risultati del primo trimestre 2023 che le spese di bunker erano un fattore di costo, i prezzi del carburante per bunker sono diminuiti costantemente dalla metà del 2022 e sono previsti ulteriori calo.
No.7.La quota delle vendite di e-commerce di animali domestici negli Stati Uniti raggiungerà il 38,4% quest'anno
L'inflazione per alimenti e servizi per animali domestici ha superato il 10% in aprile, secondo l'Ufficio delle statistiche del lavoro degli Stati Uniti.Ma la categoria è stata in qualche modo resistente alla recessione degli Stati Uniti mentre i proprietari di animali domestici continuano a spendere.
Una ricerca di Insider Intelligence mostra che la categoria degli animali domestici ha aumentato la sua quota di vendite e-commerce poiché le persone si affidano maggiormente allo shopping online.Si stima che entro il 2023, il 38,4% delle vendite di prodotti PET sarà condotto online.E alla fine del 2027, questa quota aumenterà al 51,0%.Insider Intelligence rileva che entro il 2027, solo tre categorie avranno una penetrazione delle vendite e-commerce maggiore rispetto agli animali domestici: libri, musica e video, giocattoli e hobby, computer ed elettronica di consumo.
Tempo post: 27-2023 giugno
