1.ExW si riferisce a ex-work (posizione specificata). Inspira che il venditore consegna la merce dalla fabbrica (o dal magazzino) all'acquirente.Se non diversamente specificato, il venditore non è responsabile del caricamento della merce sul veicolo o della nave organizzata dall'acquirente, né passa attraverso le procedure di dichiarazione doganale di esportazione.L'acquirente è responsabile del periodo dalla consegna della merce presso la fabbrica del venditore ai costi e ai rischi finali a destinazione.Se l'acquirente non può gestire direttamente o indirettamente le formalità della dichiarazione di esportazione per la merce, non è consigliabile utilizzare questo metodo commerciale.Questo termine è un termine commerciale con la minima responsabilità per il venditore.
2.FCA si riferisce alla consegna al corriere (posizione designata).Ciò significa che il venditore deve consegnare la merce al vettore designato dall'acquirente per la supervisione nel luogo designato entro il termine di consegna stabilito nel contratto e sostenere tutti i costi e i rischi di perdita o danneggiamento della merce prima della consegna della merce. alla supervisione del vettore.
3. FAS si riferisce a "gratuito insieme alla nave" nel porto di spedizione (porto di spedizione designato).Secondo l'interpretazione dei "principi generali", il venditore deve consegnare le merci conformi alle disposizioni del contratto alla nave designata dall'acquirente nel porto di spedizione concordato entro il periodo di consegna specificato., Laddove l'attività di consegna è completata, i costi e i rischi a sostenere dall'acquirente e dal venditore sono delimitati dal bordo della nave, che è applicabile solo al trasporto marittimo o al trasporto idrico interno.
4.FoB si riferisce a gratuitamente a bordo del porto di spedizione (porto di spedizione designato).Il venditore dovrebbe caricare la merce sulla nave designata dall'acquirente nel porto di spedizione concordato.Quando la merce attraversa la ferrovia della nave, il venditore ha adempiuto al suo obbligo di consegna.Questo vale per il trasporto del fiume e del mare.
5.CFR si riferisce al costo più merci (porto di destinazione specificato), noto anche come trasporto incluso.Questo termine è seguito dal porto di destinazione, il che significa che il venditore deve sostenere i costi e il trasporto richiesti per trasportare la merce nel porto di destinazione concordato.È applicabile al trasporto del fiume e del mare.
6. CIF si riferisce al costo più assicurativo e merci (porta di destinazione specificata).Il CIF è seguito dal porto di destinazione, il che significa che il venditore deve sostenere il costo, il trasporto e l'assicurazione necessari per trasportare la merce nel porto di destinazione concordato.Adatto per il trasporto di fiumi e mare
7.CPT si riferisce al trasporto merci a (destinazione specificata).Secondo questo mandato, il venditore dovrebbe consegnare la merce al corriere da lui designato, pagare il trasporto per il trasporto della merce a destinazione, passare attraverso le procedure di autorizzazione delle dogane di esportazione e l'acquirente è responsabile della consegna.Tutti i rischi e gli addebiti successivi si applicano a tutte le modalità di trasporto, incluso il trasporto multimodale.
8.CIP si riferisce ai premi merci e assicurativi pagati a (destinazione specificata), che è applicabile a varie modalità di trasporto, incluso il trasporto multimodale.
9. DAF si riferisce alla consegna delle frontiere (luogo designato), il che significa che il venditore deve consegnare le merci che non sono state scaricate sul veicolo di consegna nel luogo designato sul bordo e il luogo di consegna specifico prima del bordo doganale del adiacente Paese.Smaltire la merce all'acquirente e completare le procedure di autorizzazione doganale per le merci, ovvero la consegna è completata.Il venditore sopporta i rischi e le spese prima che la merce venga consegnata all'acquirente per lo smaltimento.È applicabile a vari metodi di trasporto per la consegna delle frontiere.
10. DES si riferisce alla consegna a bordo nel porto di destinazione (porto di destinazione specificato), il che significa che il venditore dovrebbe trasportare la merce sul porto di destinazione designato e consegnarle all'acquirente a bordo della nave nel porto del porto destinazione.Cioè, la consegna è completata e il venditore è responsabile dello scarico della merce nel porto di destinazione.L'acquirente deve sostenere tutti i costi e i rischi precedenti dal momento in cui le merci a bordo sono poste a sua disposizione, comprese le spese di scarico e le procedure di autorizzazione doganale per l'importazione della merce.Questo termine si applica al trasporto marittimo o al trasporto navigabile interno.
11.DEQ si riferisce alla consegna nel porto di destinazione (porto di destinazione specificato), il che significa che il venditore consegna la merce all'acquirente nella porta di destinazione designata.Cioè, il venditore sarà responsabile del completamento della consegna e del trasporto della merce nel porto di destinazione designato e di scaricarle nella porta di destinazione designata.Il terminale comporta tutti i rischi e le spese, ma non è responsabile per l'autorizzazione delle dogane di importazione.Questo termine si applica al trasporto navigabile in mare o nell'entroterra.
12.DDU si riferisce alla consegna senza dovere pagato (destinazione specificata), il che significa che il venditore consegna la merce all'acquirente nella destinazione designata senza passare attraverso le formalità di importazione o scaricare la merce dal veicolo di consegna, ovvero al completamento della consegna , il venditore deve sostenere tutti i costi e i rischi di trasporto della merce nella destinazione nominata, ma non sarà responsabile dello scarico della merce.Questo termine si applica a tutte le modalità di trasporto.
13.DDP si riferisce alla consegna dopo aver sdoganato (destinazione designata), il che significa che il venditore esegue le procedure di sdoganamento all'importazione nella destinazione designata e consegna la merce che non è stata scaricata sul mezzo di trasporto all'acquirente, cioè , the delivery is completed and the seller You must bear all risks and costs of transporting the goods to the destination, go through import customs clearance procedures, and pay import “taxes and fees.”Questo termine è quello per il quale il venditore ha la massima responsabilità, spesa e rischio, e questo termine si applica a tutte le modalità di trasporto.
Tempo post: settembre-20-2023
