1. EXW si riferisce a franco fabbrica (luogo specificato). Significa che il venditore consegna la merce dalla fabbrica (o magazzino) all'acquirente. Salvo diversa indicazione, il venditore non è responsabile del carico della merce sul veicolo o sulla nave predisposti dall'acquirente, né si occupa delle procedure di dichiarazione doganale per l'esportazione. L'acquirente è responsabile per il periodo che va dalla consegna della merce presso la fabbrica del venditore fino alla destinazione finale, con tutti i costi e i rischi a carico dell'acquirente. Se l'acquirente non può gestire direttamente o indirettamente le formalità di dichiarazione di esportazione per la merce, non è consigliabile utilizzare questo metodo commerciale. Questo è un termine commerciale con la minima responsabilità per il venditore.
2. FCA si riferisce alla consegna al vettore (luogo designato). Significa che il venditore deve consegnare la merce al vettore designato dall'acquirente per la supervisione nel luogo designato entro il termine di consegna stabilito nel contratto, e sostenere tutti i costi e i rischi di perdita o danneggiamento della merce prima che la merce venga consegnata alla supervisione del vettore.
3. FAS significa "franco a bordo" presso il porto d'imbarco (porto d'imbarco designato). Secondo l'interpretazione dei "Principi Generali", il venditore è tenuto a consegnare la merce conforme alle disposizioni del contratto alla nave designata dall'acquirente nel porto d'imbarco concordato entro il termine di consegna specificato. Una volta completata la consegna, i costi e i rischi a carico dell'acquirente e del venditore sono limitati al bordo della nave, il che è applicabile solo al trasporto marittimo o al trasporto per acque interne.
4. FOB si riferisce al porto di imbarco (porto designato). Il venditore deve caricare la merce sulla nave designata dall'acquirente nel porto di imbarco concordato. Quando la merce oltrepassa la murata della nave, il venditore ha adempiuto al suo obbligo di consegna. Questo si applica al trasporto fluviale e marittimo.
5. CFR si riferisce al costo più nolo (porto di destinazione specificato), noto anche come nolo incluso. Questo termine è seguito dal porto di destinazione, il che significa che il venditore deve sostenere il costo e il nolo necessari per trasportare la merce fino al porto di destinazione concordato. È applicabile al trasporto fluviale e marittimo.
6. CIF si riferisce al costo più assicurazione e nolo (porto di destinazione specificato). CIF è seguito dal porto di destinazione, il che significa che il venditore deve sostenere i costi, il nolo e l'assicurazione necessari per trasportare la merce fino al porto di destinazione concordato. Adatto al trasporto fluviale e marittimo.
7. CPT si riferisce al trasporto pagato fino a (destinazione specificata). Secondo questo termine, il venditore deve consegnare la merce al vettore da lui designato, pagare il trasporto della merce fino a destinazione, espletare le procedure di sdoganamento all'esportazione e l'acquirente è responsabile della consegna. Tutti i rischi e gli oneri successivi si applicano a tutte le modalità di trasporto, incluso il trasporto multimodale.
8. CIP si riferisce ai premi di trasporto e assicurazione pagati a (destinazione specificata), applicabile a varie modalità di trasporto, incluso il trasporto multimodale.
9. DAF è l'acronimo di "consegna al confine (luogo designato"), il che significa che il venditore deve consegnare la merce non scaricata sul veicolo di consegna nel luogo designato al confine e nello specifico luogo di consegna prima del confine doganale del paese confinante. Smaltire la merce all'acquirente ed espletare le procedure di sdoganamento all'esportazione per la merce, ovvero la consegna è completata. Il venditore si assume i rischi e le spese prima che la merce venga consegnata all'acquirente per lo smaltimento. È applicabile a diversi metodi di trasporto per la consegna al confine.
10. DES si riferisce alla consegna a bordo nel porto di destinazione (porto di destinazione specificato), il che significa che il venditore deve trasportare la merce fino al porto di destinazione designato e consegnarla all'acquirente a bordo della nave nel porto di destinazione. In altre parole, la consegna è completata e il venditore è responsabile dello scarico della merce nel porto di destinazione. L'acquirente si assume tutti i costi e i rischi precedenti dal momento in cui la merce a bordo viene messa a sua disposizione, comprese le spese di scarico e le procedure di sdoganamento per l'importazione della merce. Questo termine si applica al trasporto marittimo o al trasporto per vie navigabili interne.
11. DEQ si riferisce alla consegna al porto di destinazione (porto di destinazione specificato), il che significa che il venditore consegna la merce all'acquirente nel porto di destinazione designato. In altre parole, il venditore è responsabile del completamento della consegna, del trasporto della merce al porto di destinazione designato e dello scarico presso il porto di destinazione designato. Il terminal si assume tutti i rischi e le spese, ma non è responsabile dello sdoganamento all'importazione. Questo termine si applica al trasporto marittimo o per vie navigabili interne.
12. DDU si riferisce alla consegna senza dazi doganali pagati (destinazione specificata), il che significa che il venditore consegna la merce all'acquirente presso la destinazione designata senza espletare le formalità di importazione o scaricare la merce dal veicolo di consegna. In altre parole, al termine della consegna, il venditore si assume tutti i costi e i rischi del trasporto della merce fino alla destinazione specificata, ma non è responsabile dello scarico della merce. Questo termine si applica a tutte le modalità di trasporto.
13. DDP si riferisce alla consegna dopo il pagamento dei dazi doganali (destinazione designata), il che significa che il venditore espleta le procedure di sdoganamento all'importazione presso la destinazione designata e consegna all'acquirente la merce non scaricata sul mezzo di trasporto. In altre parole, la consegna è completata e il venditore si assume tutti i rischi e i costi del trasporto della merce fino a destinazione, espleta le procedure di sdoganamento all'importazione e paga le tasse e gli oneri di importazione. Questo termine è quello per cui il venditore si assume la maggiore responsabilità, spesa e rischio e si applica a tutte le modalità di trasporto.
Data di pubblicazione: 13 settembre 2023
